軌道膠泥和水泥有何區(qū)別？軌道膠泥我相信很多人都沒(méi)有聽(tīng)說(shuō)過(guò)這個(gè)詞，對(duì)它比較生疏。實(shí)際上軌道膠泥是一類建筑材料，所以它并不為許多人所知。接下來(lái)本期內(nèi)容帶大家了解軌道膠泥的相關(guān)資訊。

（一）軌道膠泥和水泥的區(qū)別

（1）軌道膠泥為具有很好的粘接特性的泥狀塑性固體，而水泥是粉末狀水硬性無(wú)機(jī)物膠凝材料。

（2）軌道膠泥：這類塑性固體通常由具有粘接特性的固態(tài)或液態(tài)粘接劑加上具有相對(duì)功能的粉末填料組成，根據(jù)要還可以加入合理的顏料及輔料。大部分是起著密封作用。

（3）水泥：加入水拌和后成漿體，能在空氣中硬化或 在水中硬化，并能把砂、石等能夠牢固地膠結(jié)在一塊。長(zhǎng)期以來(lái)，它作為一類主要的膠凝材料，廣泛運(yùn)用于土木建筑、水工、民防等工程。

（二）軌道膠泥的使用方法

（1）基礎(chǔ)處理和支設(shè)：

1、混凝土基礎(chǔ)表面鑿毛、并將其清洗整潔。與座漿料粘接在一塊的構(gòu)件（如鋼墊板）將銹皮及油污等清理掉。

2、在澆灌座漿料前4~24小時(shí)，對(duì)混凝土基礎(chǔ)表面施于濕潤(rùn)，澆灌時(shí)不得有積水。

3、檔板應(yīng)支設(shè)嚴(yán)實(shí)，避免漏漿。

（2）注漿：

1、加水量：按照每袋(25kg)自來(lái)水3.5kg的占比加入水拌和，如施工不用很大流動(dòng)度可相對(duì)降低用水量。

2、拌和程序：在攪拌桶內(nèi)加入規(guī)定量的水后置入攪拌器，將一部分干料倒入桶內(nèi)拌和，再將余料倒入拌和，時(shí)間從開(kāi)始到結(jié)束宜控制在3~5分鐘左右。

3、拌和時(shí)，葉片應(yīng)沿著桶周邊上下左右緩慢移動(dòng)，以使桶底和桶壁粘附的干料得以拌和；拌和葉片不得提至座漿料液面之上，以免氣體帶入座漿料內(nèi)。

4、澆灌時(shí)，盡可能從一邊注入，便于排出底板與混凝土基礎(chǔ)之間的氣體。主要時(shí)，可采用竹片等專用工具引流。澆灌開(kāi)始后需要持續(xù)進(jìn)行，不可以間斷。

總結(jié)：以上就是關(guān)于軌道膠泥和水泥有何區(qū)別以及軌道膠泥的使用方法的講解，希望可以幫助到大家，如果想了解更多建筑知識(shí)歡迎關(guān)注固迪佳，謝謝您的閱讀。