干硬性無收縮砂漿是專門為客運(yùn)專線預(yù)制多片式支座重力灌漿而研制的，其性能完全滿足鐵路橋梁的施工工序，那么干硬性無收縮砂漿怎么使用呢，我們一起來了解一下。

一、干硬性無收縮砂漿怎么使用

1、預(yù)制T梁呆裝前，先將支座安裝在T梁底部，擰緊上支座板錨栓，上支座板與梁底預(yù)埋鋼板之間不得留有空隙，如有空隙，應(yīng)采取注漿方式予以填充，支座在工廠組裝時應(yīng)仔細(xì)調(diào)平，對準(zhǔn)上、下支座板，用連接板將支座連接成整體。

2、表基面處理：需灌漿的支承墊石表面要清除粉塵、油污和其它污垢等不利于粘結(jié)的物質(zhì)，基面應(yīng)用清水濕潤至飽和，但施工時不應(yīng)留有明水。

3、T 梁落梁前，先在支承墊石頂面鋪一層20～30mm厚的M50干硬性無收縮砂漿，砂漿頂面鋪成中間略高于四周的形狀，相應(yīng)錨栓孔內(nèi)也搗滿M50干硬性無收縮砂漿。及時灑水養(yǎng)護(hù)高強(qiáng)干硬性無收縮砂漿。

4、干硬性無收縮砂漿料摻水量為14±1%（重量比）配制。應(yīng)先將水加入攪拌桶內(nèi)，然后逐漸加入稱量好的粉料，邊投料邊用電動攪拌搶進(jìn)行攪拌，直至粉料全部加完，再繼續(xù)攪拌2～3分鐘，使?jié){料均勻。

5、多片式T梁安裝時，應(yīng)先吊裝中間兩片T梁，并在該兩片T梁吊裝就位后，及時焊接兩片T梁之間的連接鋼筋，隨后對稱吊裝其余各片T梁，在每片T梁就位后，設(shè)置臨時支架，及時焊接相應(yīng)的連接鋼筋。

6、在多片式T梁之間的橫隔板混凝土澆筑并達(dá)到強(qiáng)度后，及時拆除支座的連接鋼板和螺栓，安裝支座圍板，檢驗(yàn)各支座處于正常工作狀態(tài)。

二、干硬性無收縮砂漿使用注意事項(xiàng)

1、灌漿料在現(xiàn)場拌合時，嚴(yán)禁添加其他材料，以免影響產(chǎn)品質(zhì)量。

2、采用強(qiáng)制機(jī)械攪拌有助于發(fā)揮產(chǎn)品的最佳性能。若人工攪拌，必須嚴(yán)格控制用水量，并保證拌合均勻，以免對產(chǎn)品質(zhì)量造成不良影響。

3、拌合好的漿料應(yīng)在30分鐘之內(nèi)用完，產(chǎn)品初凝后不得繼續(xù)使用。

三、干硬性無收縮砂漿性能指標(biāo)

1、微膨脹功能：確保漿料與灌漿部位的牢固粘結(jié)，使載荷功能有效地傳遞到基礎(chǔ)。

2、良好的和易性：具有較好的干拌性，以及很好的粘聚力，不分層離析，不泌水。

3、早期強(qiáng)度高：8小時抗壓強(qiáng)度大于25MPa。

4、高強(qiáng)度：28天抗壓強(qiáng)度≥70MPa，后期強(qiáng)度高且不倒縮。

5、低負(fù)溫施工：在低溫、負(fù)溫下強(qiáng)度仍能快速增長，有效地解決了冬季施工的問題。

6、耐久性能好：200萬次疲勞試驗(yàn)，50次凍融循環(huán)試驗(yàn)，強(qiáng)度無明顯變化；抗?jié)B、抗凍、抗腐蝕性能均有良好的表現(xiàn)。

7、不含氯化物，對設(shè)備、鋼筋無任何銹蝕作用。

總結(jié)：關(guān)于干硬性無收縮砂漿的使用方法以及干硬性無收縮砂漿性能指標(biāo)上述內(nèi)容已經(jīng)做了詳細(xì)的介紹，如果還有其他問題歡迎大家來電咨詢我們，謝謝您的閱讀。