20世紀(jì)60年代，歐洲廣泛使用不同的道路顏色來(lái)提醒司機(jī)駕駛位置和危險(xiǎn)路段，以預(yù)防和控制道路交通事故。我國(guó)在20世紀(jì)80年代初開(kāi)始研究彩色路面。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和科技的不斷進(jìn)步，近年來(lái)彩色防滑路面得到了越來(lái)越廣泛的應(yīng)用。

　　什么是彩色防滑路面？

　　彩色防滑路面是在原有路面結(jié)構(gòu)上鋪設(shè)具有高拋光值的耐磨骨料，在路面表面形成一定結(jié)構(gòu)深度的路面，改變輪胎與路面的接觸點(diǎn)，大大提高路面摩擦系數(shù)。其厚度一般為1—5毫米，也稱薄型防滑路面。彩色防滑路面是在鋪設(shè)防滑路面時(shí)，選擇不同顏色的高性能耐磨材料，形成不同顏色的防滑路面。

　　彩色防滑路面功能：

　　功能：縮短汽車制動(dòng)距離；有效降低危險(xiǎn)及涉水道路的事故率。

　　警示功能：豐富的色彩可以提高駕駛員的注意力，有效警示危險(xiǎn)區(qū)域的交通事故率。

　　功能：用顏色區(qū)分交通路線和模式，更有利于提高交通管理效率。

　　功能：提高道路裝飾性、功能性和美觀性。

　　彩色防滑路面特點(diǎn)：

　　1.施工快速，鋪設(shè)效率高，固化時(shí)間30分鐘，2小時(shí)即可通車。

　　2.降噪，結(jié)構(gòu)深度大，有利于吸收聲學(xué)噪聲，在水泥路面上可降低3 ~ 4分貝。

　　3.防滑性能好，能顯著增加雨天防滑性能，剎車距離縮短40%以上。另外，重型卡車在彎道制動(dòng)時(shí)不會(huì)抱死。

　　4.抗壓、耐磨、耐沖擊等機(jī)械性能強(qiáng)，附著力好。

　　5.耐紫外線老化，耐沾污性強(qiáng)，耐油性溶劑酸堿，色澤鮮艷持久，不粉化不開(kāi)裂。

　　6.厚度小，重量輕：5mm，覆蓋層每平方米重約5kg；對(duì)道路結(jié)構(gòu)應(yīng)力、道路縱坡、道路排水系統(tǒng)影響不大。

　　彩色防滑路面顯示了它的優(yōu)點(diǎn)和良好的效益，但同時(shí)它的主要問(wèn)題是：造價(jià)高。這在一定程度上影響了投資者的決策，也限制了彩色防滑路面的推廣使用。因此，在發(fā)揮彩色防滑路面各種優(yōu)勢(shì)的前提下，降低建設(shè)成本，開(kāi)發(fā)性能較好、價(jià)格更合適的彩色防滑路面材料，是一個(gè)重要的科研課題。近年來(lái)，市場(chǎng)上出現(xiàn)了各種環(huán)氧彩色防滑路面材料，性能也不盡相同。