支座灌漿料二次灌漿需滿足什么條件？支座灌漿料絕大多數(shù)人都接觸過(guò)，還有很多人使用過(guò)這個(gè)產(chǎn)品，但是都不知道還可以二次灌膠，那么，支座灌漿料二次灌漿是在任何條件下應(yīng)用嗎？通過(guò)下面的介紹你就會(huì)有所了解。

一、支座灌漿料產(chǎn)品特征

1、早期強(qiáng)度高強(qiáng)度

2小時(shí)可達(dá)35mpmp以上，一日抗壓強(qiáng)度可達(dá)40-50mpa以上。灌漿后24小時(shí)內(nèi)可以擰緊螺栓并開(kāi)始試運(yùn)行。強(qiáng)度可以在28天內(nèi)達(dá)到60mpa以上。

2、自流性高

現(xiàn)場(chǎng)加水?dāng)嚢杓纯墒褂?，所有縫隙均可填充，不振動(dòng)。

3、微溶脹

注漿后無(wú)收縮。

4、冬季施工

允許在-10℃下進(jìn)行室外施工。

5、耐久性

本產(chǎn)品為無(wú)機(jī)膠結(jié)材料，使用壽命比基礎(chǔ)混凝土更長(zhǎng)。經(jīng)過(guò)200萬(wàn)次疲勞測(cè)試和50次凍融循環(huán)后，強(qiáng)度沒(méi)有明顯變化。

6、耐滲油性和耐高溫沖擊性

浸入機(jī)油中30天后，強(qiáng)度比浸油前的強(qiáng)度高10％以上。鋼筋加固后，可進(jìn)行火焰切割和鋼筋焊接。

二、支座灌漿料產(chǎn)品適用范圍

1、用于高速鐵路，高速公路，客運(yùn)專線等的軸承的灌漿。

2、鐵路橋梁支架的快速固定，橋梁支架的錨固灌漿，軌道錨固，填筑灌漿。

3、修理橋梁和道路伸縮縫。

三、支座灌漿料使用方法

1、基層處理

清潔設(shè)備基礎(chǔ)的表面，不得有碎石，浮渣，浮灰，油和脫模劑等雜物。注漿前24小時(shí)，設(shè)備基礎(chǔ)的表面應(yīng)充分潤(rùn)濕，并清除積水。

2、支持模板

對(duì)于模板與地基，模板和模板之間的接縫，建議使用901件快速堵漏劑或yjs-400密封膠，膠帶等用水泥漿密封接縫，以免整個(gè)模板不泄漏。

模板與設(shè)備底座之間的水平距離應(yīng)控制在100mm左右，以利于灌漿施工。模板的最高高度應(yīng)比設(shè)備基座的上表面高50mm。

3、灌漿施工

二次灌漿技術(shù)應(yīng)符合《設(shè)備基礎(chǔ)二次灌漿施工技術(shù)》的要求。

較長(zhǎng)設(shè)備或軌道基礎(chǔ)的灌漿應(yīng)采用跳越法分段澆筑，每節(jié)長(zhǎng)度不超過(guò)5m。

當(dāng)使用高位漏斗法進(jìn)行灌漿時(shí)，應(yīng)從設(shè)備基座的中央或一側(cè)開(kāi)始灌漿。

在設(shè)備基礎(chǔ)進(jìn)行二次灌漿之前，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況選擇相應(yīng)的灌漿方法。

四、支座灌漿料二次灌漿需滿足條件

1、要灌漿應(yīng)從一側(cè)或相鄰側(cè)面的多個(gè)位置進(jìn)行灌漿，直至從另一側(cè)溢出，以利于灌漿過(guò)程中的排氣。不允許同時(shí)從所有四個(gè)方面進(jìn)行灌漿。

2、注漿開(kāi)始后，必須連續(xù)進(jìn)行而不中斷，并且應(yīng)盡可能縮短注漿時(shí)間。

3、灌漿過(guò)程中嚴(yán)禁振動(dòng)。如有必要，可以使用灌漿增強(qiáng)劑將灌漿材料沿灌漿層的底部推進(jìn)。嚴(yán)格禁止從灌漿層的中上部推擠，以確保灌漿層的均勻性。

4、對(duì)設(shè)備基礎(chǔ)進(jìn)行灌漿后3到6個(gè)小時(shí)，請(qǐng)沿著設(shè)備邊緣切一個(gè)45°C的斜面，以防止自由端破裂。如果無(wú)法修整，則在灌漿后3至6個(gè)小時(shí)使用刮鏟壓實(shí)灌漿層的表面。

總結(jié)：關(guān)于支座灌漿料二次灌漿的相關(guān)內(nèi)容就介紹到這里，相信大家在看完這篇文章后對(duì)于支座灌漿料二次灌漿施工條件有了一定的了解了，希望這篇文章能夠幫助到大家。如果大家還需要了解更多產(chǎn)品內(nèi)容，歡迎來(lái)電咨詢，我們會(huì)有專業(yè)的工作人員為你進(jìn)行詳細(xì)的解答。