路面的通病是坑洞?？油菽芊窦皶r修補(bǔ)，關(guān)系到交通安全、道路壽命等重大問題。近年來，我國對道路養(yǎng)護(hù)的要求越來越嚴(yán)格，道路養(yǎng)護(hù)部門也需要一種能夠快速修補(bǔ)路面的材料，以提高養(yǎng)護(hù)質(zhì)量和效率。

水泥路面快速修復(fù)材料可用于修復(fù)道路、橋梁、停車場、機(jī)場跑道、生活區(qū)、橋梁接縫等受損部位。

由于轄區(qū)內(nèi)多處混凝土路面情況復(fù)雜，經(jīng)檢查總結(jié)，水泥路面以麻面、起塵、露石為主，部分有裂縫、啃邊。根據(jù)病情，結(jié)合科學(xué)、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)、經(jīng)濟(jì)等維護(hù)需要。

很多水泥路面病害出現(xiàn)后，如果不及時修復(fù)，會很快發(fā)展成不可避免的病害，尤其是一些坑坑洼洼，基本都是在病害發(fā)展到一定程度后才進(jìn)行修復(fù)，造成材料的大量浪費，同時長時間封路的成本也越來越受到重視。

水泥路面修補(bǔ)材料可以實現(xiàn)超薄修補(bǔ)、高抗壓強(qiáng)度、高粘結(jié)強(qiáng)度、高耐久性，在長時間不封閉交通的情況下及時修補(bǔ)病害部位。積極倡導(dǎo)和鼓勵新技術(shù)的推廣應(yīng)用，重新認(rèn)識傳統(tǒng)的公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)和材料，提倡應(yīng)用新技術(shù)和新材料的緊迫感、使命感和危機(jī)感。具有很強(qiáng)的典型示范和帶動作用，水泥路面修補(bǔ)材料的應(yīng)用具有很強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。

可用范圍

水泥路面修補(bǔ)材料主要用于水泥混凝土路面高低速、收費站、服務(wù)區(qū)、加油站、機(jī)場、橋梁伸縮縫、廠區(qū)鄉(xiāng)村道路破損、蜂窩、麻面、起砂、脫皮、露筋、凍融、微裂縫等病害的修補(bǔ)。打補(bǔ)丁后2-3小時內(nèi)可快速通車。

產(chǎn)品特性

1.常溫快速固化，路面修復(fù)后2-3小時即可開放交通。

2.該體系為堿性，與水泥相容性好，對鋼筋無腐蝕性。

4.附著力強(qiáng)，抗剝離，耐久性好，與混凝土熱膨脹系數(shù)接近。

5.它能恢復(fù)混凝土路面的原有性能，具有良好的抗?jié)B性。

6.抗凍融性、耐磨性和耐腐蝕性(耐酸堿性和耐融雪劑性)。

實際性能

不需要復(fù)雜的施工機(jī)械和技術(shù)要求，不需要長時間封閉交通，施工后兩小時即可通車；無需對病害部位進(jìn)行挖掘，可節(jié)省大量的施工費用、材料費用和養(yǎng)護(hù)時間，有效延緩道路病害的蔓延，延長道路的使用壽命；而且修復(fù)后的水泥混凝土路面顏色接近原水泥混凝土路面，具有良好的美觀性。

粘合性能

利用材料本身的粘結(jié)能力和表面能原理，使修復(fù)后的表面與原混凝土反應(yīng)成為統(tǒng)一的整體，從而形成較高的粘結(jié)強(qiáng)度。施工后2小時粘結(jié)強(qiáng)度可達(dá)1.8Mpa，可與各種病變部位粘結(jié)。粘接能力基本不受厚度影響，可實現(xiàn)3mm超薄修復(fù)，在拉伸、碾壓、推壓等外力作用下不會脫落或斷裂。