灌漿料在公路橋梁鋪裝施工中問題，對于灌漿料來說，在公路橋梁施工過程中會產(chǎn)生很多的問題，那么我們常見的問題有哪些，這些問題我們該怎么去預防，下面就來進行一個全面的介紹！

第一，公路橋梁鋪裝施工中的問題

目前，在公路橋梁中，橋面行車道鋪裝一般采用水泥混凝土，高等級公路的大中橋橋面多采用地面灌漿料和瀝青灌漿料雙結(jié)構(gòu)層鋪裝，由于橋面鋪裝在我國尚缺乏較成功的經(jīng)驗；
再加上施工工藝上的不足，使得橋面鋪裝在施工過程中常出現(xiàn)一些病害問題。根據(jù)河北省、唐山市養(yǎng)護調(diào)查資料表明，正在使用的大中橋80%以上橋面都程度不同地存在病害，20%以上已嚴重地影響了使用。

第二，水泥灌漿料橋面鋪裝

鋪裝層的龜裂、破碎和漏筋原因
1，原材料質(zhì)量不合格。石料壓碎值指標不符合要求，細集料中雜質(zhì)含量過高，粗骨料粒徑不合格等均可影響到灌漿料的整體強度，使其達不到設計強度，難以滿足使用要求，從而發(fā)生龜裂破碎現(xiàn)象。

2，水泥灌漿料鋪裝與橋梁行車道板未能很好地連結(jié)成為整體，有“空鼓”現(xiàn)象，另外，橋面鋼筋網(wǎng)下沉，上保護層過大，鋼筋網(wǎng)未能起到防裂作用，這樣橋面不能適應反復荷載引起的振動而發(fā)生破壞。

3，鋪裝層厚度不夠，由于在橋梁下部結(jié)構(gòu)或預制梁施工時未能控制好標高，安裝后致使梁頂標高偏高，為了保證路線總標高不變而減少了橋面鋪裝厚度，使得鋼筋網(wǎng)上下保護層不夠，強度嚴重不足而發(fā)生破損，嚴重時出現(xiàn)漏筋現(xiàn)象。
4，未按規(guī)定要求進行養(yǎng)生及交通管制，橋面車道鋪筑完成后養(yǎng)生不及時，在灌漿料尚未達到設計強度時即開放交通，允許車輛通行，從而造成了鋪裝的早期破壞。通過上面的分析可知，影響橋面灌漿料鋪裝質(zhì)量的因素很多，如不注意，就會縮短鋪裝層的使用壽命，過早地發(fā)生破損，不僅妨礙交通，亦會造成不必要的損失。
預防龜裂、破碎和漏筋

1，嚴把原材料質(zhì)量關，各類粗細骨料必須分批檢驗，各項指標合格后方可使用，灌漿料配料時砂子應過篩，石料也應認真進行篩分試驗，拌合時各種衡器應保持準確，以保證灌漿料質(zhì)量。

2，為使橋面鋪裝灌漿料與行車道板緊密結(jié)合成整體，在進行梁板預制時其頂面必須拉毛，一般應垂直跨徑方向劃槽，槽深0.5～1.0cm橫貫全寬，每延米10～15道，在綁扎橋面鋼筋網(wǎng)之前必須用鋼絲刷清除梁頂結(jié)合面上的浮漿，用空壓機吹凈，沖洗干凈，以保證梁板與橋面鋪裝的結(jié)合。在澆筑橋面灌漿料之前必須嚴格按設計重新布設鋼筋網(wǎng)，以保證鋼筋網(wǎng)上下保護層，從而減少裂縫。

3，在進行橋梁上、下部結(jié)構(gòu)施工時要嚴格控制標高，以保證橋面鋪裝層的厚度，如果標高有問題，按原設計不能保證鋪裝層厚度，要通過設計部門適當提高路線標高以確保鋪裝的厚度。在澆筑橋面灌漿料時振搗要充分，保證密實，初凝前要按規(guī)范拉毛，以保證橋面摩擦系數(shù)。

4，水泥灌漿料橋面鋪裝施工完成后必須及時覆蓋和養(yǎng)生，并須在灌漿料達到設計強度之后才能開放交通。

第三，瀝青灌漿料橋面

橋面瀝青灌漿料開裂脫落主要原因

1，設計上先天不足。瀝青灌漿料鋪裝層厚度宜為4～10cm，同時必須保證不能滲水，高等級公路上的瀝青灌漿料鋪裝層應厚一些，而有的瀝青灌漿料鋪裝層設計時厚度嚴重不足，或為保證路面設計標高而擅自降低瀝青灌漿料鋪裝層厚度，但瀝青灌漿料的配比卻未做相應的調(diào)整，致使鋪裝層的抗振變形能力減弱，造成了面層開裂脫落。

2，瀝青灌漿料鋪裝層漏水，在瀝青灌漿料與水泥灌漿料中間形成一層水膜，在車輛荷載的反復作用下，兩層分離，產(chǎn)生龜裂，造成脫落。

3，粘層油未滲入到灌漿料面層中，未起到粘結(jié)作用。

4，壓實度不夠。施工時未按規(guī)范要求進行碾壓，瀝青灌漿料松散，強度不足，經(jīng)重車反復振動碾壓，長時間就會破碎脫落。

預防灌漿料開裂脫落

1，在設計上應保證瀝青灌漿料鋪裝層的厚度滿足使用要求，對于高速公路橋面，其瀝青灌漿料鋪裝層厚度應≥9cm，一般等級公路橋面瀝青灌漿料鋪裝層厚度應與相接公路面層一致并一起施工。

2，瀝青灌漿料配比要采用連續(xù)密級配，確保瀝青灌漿料不滲水，同時在泄水孔的設計、施工時，保證泄水孔的頂面標高低于橋面水泥灌漿料鋪裝標高，確保一旦滲水可將滲下的水排出，以防止?jié)B下的水浸泡瀝青灌漿料。

3，施工前應對水泥灌漿料橋面進行清掃和沖洗，對尖銳突出物及凹坑應予打磨或修補，以保證橋面平整、粗糙、干燥、清潔。

粘層油宜采用乳化瀝青或改性瀝青，灑布要均勻，確保充分滲入以起到粘結(jié)作用。

4，在施工時，瀝青灌漿料宜采用膠輪壓路機復壓及輕型鋼筒式壓路機終壓的方式，不得采用可能損壞橋梁的大型振動壓路機和重型鋼筒式壓路機，瀝青灌漿料鋪裝層的施工碾壓一定要嚴格控制壓實度，同時要加強檢測，確保各項指標符合規(guī)范的要求。

第四，灌漿料對橋面鋪裝的重要性

橋面鋪裝的灌漿料質(zhì)量將直接影響整條公路的運營管理和行車安全，因此在施工和養(yǎng)護過程中切不可掉以輕心，只有嚴格按技術(shù)規(guī)范施工，不斷摸索，總結(jié)經(jīng)驗，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，才能防患于未然，保證公路橋梁的暢通無阻。

總結(jié)：有關對于灌漿料在公路橋梁鋪裝施工中問題，暫時為大家介紹到這里，如果您對其講述還有其他疑問或者不了解之處，可直接咨詢我們專業(yè)工作人員，也歡迎來電咨詢探討！